ぼちぼちやるさ！

  

　国土交通省が燃費ランキングを発表した。
車を選ぶとき燃費は重要なポイントの一つだろう。
むろん、僕も常に気にしている・・・燃費は車のコンディションがモロに現れてしまいますからね。

　さてさて、ランキングを見ると・・・
インサイトに、プリウスに、シビックハイブリッド・・・金銀銅は、ハイブリッド車が占める。
この三台は、リッターあたり３６kmから３１km走るらしい。
一方、軽自動車はどうかといえば・・・ミラ　３０．５ｋｍ、エッセ　２６km、アルト２４．５ｋｍ・・・？

変だ！何でミラとエッセで３．５kmも違うんだ！
むしろシンプルなエッセの方が軽量で燃費がよいのでは?


早速ダイハツのHPへ飛ぶ・・・
なにぃ！　やるじゃねーか！ダイハツ・・・

ミラには燃費稼ぎ専用モデルが存在する！その名はミラV
車が好きな人なら一目見れば、わかると思うが、
一見商用のシンプルなグレードかと思えばアルミをはいている！・・・バネ下重量軽減のためか？
さらに、エンジンは、ツインカムの直噴エンジンが載っている
5MTのみで値段もミラのFF車で最も高い96万6千円！
・・・売る気無しと見た！？

しかし、このエンジンに５MTは魅力的！
これをエッセのボディーに載せてくれれば個人的にはうれしいが・・・

いやいや

インサイトにプリウスにシビックハイブリ、この３車に安っぽさはない。
最近では、燃費の良い車≠低グレードが当たり前になっている。
ミラに載せずにシンプルビューティーなエッセに載せた方が、
エッセの個性とエンジンの性格が際立つんじゃないかなぁーダイハツさん！

  

　今日は暖かい一日でしたね。もうほとんど春ですな。
仕事をさっさと終えて家に帰ると、娘が竹トンボをもってやって来た。
娘・・・「お父さん、竹とんぼ飛ばしに行こう！」
　父・・・「父ちゃん疲れたんだけど・・・」
娘・・・「公園に竹とんぼ飛ばそうよ！」
　父・・・「父ちゃん腹減ってんだけど、これ食べていい？」

娘・・・「もぉーとうちゃん！

　　　　　　　　竹とんぼ飛ばしにいこおよぉ！！」

で・・・しぶしぶ付き合う事に

午後6時前だというのに、夕日を浴びているとあたたかい！
そんな訳で6時の鐘を聞いてしばらく遊んで帰った。

このまま暖かくなって欲しい所だが、7時前の天気予報では
寒の戻りがあるとか・・・

寒暖の差が激しそうなので、皆さん風邪ひかないようにね！


  

ついに松下もデジ一眼を発表した。

オリンパスとの共同開発と聞いていたので、
先日発表された、オリンパスのE-330が気になっていたところだ。

正直、E-330を見た時に良くも悪くも衝撃を受けた。
これがベースになるのか・・・と

個人的な意見だが・・・
一眼を名乗るなら、ファインダーのオフセットはやめていただきたかった。
自分自身、一眼からPanaのFZ１０へ乗り換えたときEVFの位置が
オフセットさせていて、使いにくくたまげた。
その事はメーカーもわかっていたのだろう、
FZ３０では、まるでデジ一眼の様な立派なデジカメになった、
もちろんEVFもレンズの線上へきた！

きっと、デジ一眼もこのデザインの延長線上にある！
と期待していたのだが・・・

でも、実際は使ってみないと解らないのも事実！機会があれば
手にとって使ってみたい。

　所で、普通の人がデジ一眼を手にとって驚くのは、
「これってデジカメなのに液晶見ながら撮影できないの？」って
点ではないだろうか？

確かに、デジカメなれしてしまった人にはそう感じるだろう。
その点、DMC-L1とE-330は液晶見ながら撮影できるらしい！
このあたりは、家電メーカーの造るデジ一眼として良い点だろうな！
入門用デジ一眼そんなポジションなら良いかもしれない。
普段は、高解像度の一眼ファインダーを使って撮影！
ファインダーを除く事ができない、
ハイアングル、ローアングル撮影は液晶で撮影！！
なるほど、これは十分訴求ポイントになる。

ファインダーの位置など、慣れの問題である訳だし・・・

そういえば、FZ1～２０まではEVFもオフセットされていた。
そのあたりのユーザーはそろそろ物足りなさを感じ始める頃だ・・・
（自分も含めて）DMC-L1へ乗り換えれば違和感無いかも！

まさかぁ、そこまで考えて！？・・・笑